Overstim's Pack Cyclosport 2008

Description du produit :

VOUS POUVEZ METTRE UNE DENT DE MIEUX...

OVERSTIM.s BOOSTE VOTRE ENERGIE !

Si la moindre bosse vous donne les grosses cuisses, si vous vous vous faites sortir des roues au premier démarrage ou si vos jambes répondent aux abonnés absents, mieux vaut rechercher les causes de ce manque d'efficacité dans un déficit de glycogène musculaire que dans l'excuse d'un mauvais jour !

Contrairement à bien des idées reçues, la fringale, les défaillances et les crampes ne sont aucunement des incidents "normaux" du cyclisme mais, avant tout, la sanction d'erreurs nutritionnelles.

Le PACK CYCLOSPORT correspond aux réalités énergétiques du cyclisme sportif :

Prenez une solide base de départ avec GATOSPORT,

Assurez une réhydratation régulière et un renouvellement rapide du glucose circulant avec HYDRIXIR, éventuellement enrichi de MALTO pour les efforts longs et intenses,

Complétez avec les gels énergétiques puissants contenus dans la SELECTION PERFORMANCE :

GEL ANTIOXYDANT, ENERGIX, COUP DE FOUET et RED TONIC agissant en synergie pour maintenir la glycémie à son plus haut niveau même dans les conditions extrêmes.

Transportez vos petites provisions de route ainsi que vos petits matériels et ramenez les emballages vides avec la MINI SACOCHE VELO OVERSTIM.s.

Conseils d'utilisation  

Recharge glucidique les 3 jours précédant l'épreuve : 150 g de MALTO dilué dans 1,5 l d'eau par jour. Le simple enrichissement d'environ 20% de la ration glucidique durant ces 3 jours contribue à obtenir une progression du stock de glycogène musculaire de l'ordre de 45% !

Repas matinal : 1/3 GATOSPORT- équilibral en terminant si possible 1 heure avant le départ,

Juste avant le départ : 1 GEL ANTIOXYDANT,

Boire dès le départ puis toutes les 10 mn, 1 à 2 bouches pleines maxi d'HYDRIXIR et/ou HYDRIXIR + MALTO,

1ere moitié du parcours : HYDRIXIR + MALTO,

2ème moitié du parcours : selon les difficultés et la météo (temps chaud : HYDRIXIR seul, temps froid et/ou pluvieux : HYDRIXIR + MALTO),

Répartir les gels énergétiques à intervalles réguliers tout au long du parcours, soit une moyenne d'1 tube pour 1 heure de route.

En réservant de préférence les COUP DE FOUET ou RED TONIC pour les passages difficiles ou en fin de parcours,