Pédaliers & Manivelles

La géométrie asymétrique des dents du plateau interne et les huit tétons extérieurs garantissent un déraillage immédiat. Le profil des dents a été optimisé pour le fonctionnement de la transmission 11 vitesses. Nous avons conçu le système ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEMTM, développé expressément pour améliorer le synchronisme de déraillage. La nouvelle géométrie des plateaux comprend maintenant deux sections diamétralement opposées pour le passage de la chaîne sur le plateau plus grand et, de même, deux sections diamétralement opposées pour le passage inverse. Une solution qui permet d'augmenter et diminuer instantanément le braquet. La couleur plus foncée des plateaux est déterminée par le nouveau procédé d'anodisation, qui confère une plus grande résistance à l'usure et à la corrosion saline. manivelles tout carbone fibres unidirectionnelles multidirectionnelles - écrous et vis de fixation plateaux en alliage leger - plateaux en alliage leger avec ESP Actuation SystemTM (Enhanced Shifting Performance) - plateaux avec traitement d'anodisation dure - 8 tétons sur le grand plateau - demi-axes intégrés ULTRA-TORQUETM - utiliser cuvettes JDP ULTRA-TORQUETM jeu de pédalier Ultra-TorqueTM fibres de carbone unidirectionnelles et multidirectionnelles traitement d'anodisation longue durée sections avec profil spécial ESPTM sur le plateau extérieur visserie en alliage léger